1. Poboljšajte rezervoar za ispuštanje transportne trake.Poboljšanje rezervoara transportne trake je jedna od efikasnih mera za sprečavanje ranog oštećenja transportne trake.Poboljšajte rezervoar za ispuštanje na prelaznoj tački svakog trakastog transportera kako biste povećali sposobnost prolaska stranih predmeta za 2,5 puta.Duge i velike strane predmete nije lako zaglaviti između stijenke lijevka i transportne trake tokom procesa transporta, kako bi se smanjio rizik da strani predmeti pokidaju transportnu traku.Vjerovatnoća.
Pregača za vođenje na slepom rezervoaru čini zazor između transportne trake i transportne trake sve većim i većim duž smera kretanja transportne trake, čime se rešava problem zaglavljivanja uglja i kamenja između transportne trake i pregače i eliminiše transportne trake uzrokovane ovim.oštećenja.Spremnik sa velikim padom ima ugrađenu odbojnu pregradu kako bi se spriječilo da materijal direktno udari na transportnu traku.
2. Dodajte uređaj za struganje na valjak za kretanje.Uređaj za struganje je instaliran na reverznom valjku duž transportne trake kako bi se eliminisao problem adhezije materijala na reverznom valjku i riješilo lokalno oštećenje transportne trake uzrokovano lijepljenjem valjka.
3. Poboljšanje transportne glave, repa i prelaza međutransfera.Dužina prijelaza i način prijelaza na glavi, repu i međutransferu transportera imaju veliki utjecaj na vijek trajanja transportne trake.Mora se provesti razuman prijelazni dizajn, a habanje gumene površine transportne trake treba smanjiti što je više moguće kako bi se osiguralo da nema preklapanja ili ispupčenja transportne trake, kao i da nema curenja materijala na mjestu zatamnjenja.
4. Pritisni valjak transportera na konkavnom prijelazu.Praksa je pokazala da je bočna čvrstoća transportne trake od čeličnog užeta nedovoljna.Prilikom pokretanja, potisni valjak uzrokuje djelomično naprezanje transportne trake, što uzrokuje kidanje transportne trake.Zamjena svih potisnih valjaka na valjak trake može u potpunosti riješiti ovaj problem..
5. Protivteg transportne trake velikog nosača ruke mašine je smanjen.Početni vijek trajanja transportne trake okvira kraka slagača sistema rudnika uglja je vrlo kratak.Preteški dizajn protivtega je važan razlog za prekomjernu napetost transportne trake i preranog pucanja i starenja.Na osnovu zadovoljavanja materijalne napetosti transportne trake i smanjenja protivteže, životni vek transportnog uglja biće produžen sa 1,5 miliona tona na 4,5 miliona tona.
6. Podesite smjer protoka materijala.Smjer protoka materijala ima važan utjecaj na vijek trajanja transportne trake.Protok materijala bi trebao teći u istom smjeru kao i transportna traka, što može uvelike produžiti vijek trajanja opreme.
7. Razuman izbor vrste pojasa i održavanja.Razuman izbor tipova, pravovremeno prilagođavanje uređaja za korekciju odstupanja duž linije prema sezonskim promjenama, kao i mjere kao što su zaštita od sunca i zimsko održavanje također mogu produžiti vijek trajanja transportne trake.
- Ostala pitanja upravljanja.Ojačajte upravljanje valjcima i čistačima, te na vrijeme zamijenite oštećene.Kontrolni početak opterećenja.
Vrijeme objave: Sep-01-2021